快狗打车“同城货运第一股”的光环正在冉冉消退排列三体育。
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12月11日，港交所文献暴露，阿里巴巴集团于上个月以每股0.6484港元的价钱卖出25.56万股快狗打车（02246.HK）的股份，握股比例由12.01%降至11.97%。按此谋划，这次减握套现款额约为16.57万港元。
11日、12日，快狗打车的股价接连大幅下挫。为此，快狗打车在12日对外回复称，鞭策减握是鞭策基于自身的资金安排需要实施的平素减握行径，不会对公司日常谋划形成影响。
而与一般高位套现逻辑有所不同，被减握对象快狗打车如今的股价正处于连续探底的经过。终局12月13日收盘，快狗打车报0.55港元/股，总市值不到4亿港元，较2022年上市之初已挥发了超百亿市值。
本年上半年，快狗打车赔本6.43亿元，同比收窄38.7%，但尚未扭转赔本局势。与此同期，同城货运赛谈愈发拥堵，市占率最大的货拉拉亦在本年冲击本钱商场。
快狗打车的处境愈发岌岌可危。
市值挥发九成，鞭策阿里巴巴“出逃”
看成第二大鞭策排列三体育，这依然不是阿里巴巴第一次“出逃”。
2022年6月24日，被外界称作“同城货运第一股”的快狗打车追究登陆港交所。上市首日，快狗打车盘中一度涨超7%，但午后股价跳水破发，收盘价仅为16.7港元/股，市值为103亿港元傍边，较IPO刊行价21.5港元大跌22.2%。
开局不利似乎默示了快狗打车的本钱之路走向。
上市之后，快狗打车股价一谈颠簸下行。上市一个月后，快狗打车股价就已跌破10港元/股，终局前年底，股价已在3港元/股傍边踟蹰；而本年以来，快狗股价连续下探，在9月中旬股价追究跌破1港元/股，沦为“仙股”，如今股价较上市时已缩水97%。
跌跌不停的经过中，鞭策阿里巴巴也进行了数次减握。
2022年9月15日，港交所初次暴露阿里巴巴减握信息，上市三个月内依然累计减握603.24万股；2022年12月14日，阿里巴巴再次减握快狗打车90.26万股平凡股股份，联结套现约457.02万港元。
从暴露的减握动作及财报信息，阿里巴巴对快狗打车的握股比例从上市时的14.97%一谈下落至13.99%、12.01%、11.97%，减握均价也从6港元多下落至如今的0.6港元多，这也意味着阿里巴巴的账面投资将出现不小赔本。
把柄快狗打车招股书暴露，阿里巴巴通过淘宝中国、菜鸟和投资基金Alibaba Hong Kong Entrepreneurs Fund,L.P三家公司盘曲握股快狗打车，上述三家公司分辨以1.22亿好意思元、3000万好意思元及23.57万好意思元认购，分辨握股12.26%、2.69%、0.02%。
由于屡次减握莫得防御暴露，暂无法谋划具体的赔本进程。但把柄面前阿里巴巴握股7514.5万股谋划，当今握有股票账面价值仅剩3750万港元，而彼时投资总数约10亿港元。
别称不肯具名的物流东谈主士对期间财经指出排列三体育，阿里巴巴减握快狗打车应该是基于对后者自己的发展远景不看好，加上圈套今阿里战术退换，会更聚焦有远景的投资业务，“后续应该会加速减握的设施。”
曩昔五年半赔本超46亿，补贴减少下订单流失
鞭策减握的困境下，快狗打车自己的业务发展也濒临一定挑战。
据此前暴露的数据，2018年-2022年，快狗打车5年内赔本总数达到约39.96亿元。本年上半年，快狗打车杀青营收3.7亿元，同比增长6.6%；期内录得赔本6.4亿元，曩昔五年半技巧累计赔本超46亿元。
快狗打车曾在招股书中指出，因为同城物流业务尚处于初期阶段，公司作出了大宗投资以推动业务增长，沟通到业务投资蓄意，预测至少终局2024年仍将连续产生赔本。
不外，本年以来快狗打车的赔本额有所减少，减亏的主要原因之一或来自于销售及营销用度的减少。
此前，快狗打车成本高企、赔本握续的一大原因恰是线上同城物流商场强烈竞争下高额的营销过问。2018年-2022年，快狗打车的销售及营销用度分辨为5.24亿元、2.96亿元、1.95亿元、3.35亿元、3.21亿元，占总收入的115.7%、54.0%、36.7%、50.7%、41.5%。
而本年上半年，快狗打车的销售及营销用度为1.11亿元，相较前年同期的1.68亿元大幅减少34.2%，在总收入的占比下落至29.8%。分具体业务来看，快狗打车对“平台做事走动用户的奖励”一转支拨3540.4万元，同比下落18.5%；除此外，“实施及告白用度”也录得44.6%的下落。
换言之，如今快狗打车的补贴战打得莫得那么“狠”了。
但同城货运以砸钱补贴争夺份额的趋势一时难以停驻。上述物流东谈主士就对期间财经指出，当今商场上几家同城货运平台风物上莫得太大互异，若是莫得本钱复旧或不走兼并重组的途径，约略率无法抗拒着急的同质化竞争。
本年3月，商场份额最大的货拉拉在港股递交了招股书；4月，满帮集团将此前收购的“省省回头车”与“运满满快车”磨灭，追究推出“省省”品牌切入同城货运赛谈谈；6月，滴滴货运称蓄意过问数千万元启动3周年优惠行径，在寰宇26城同步上线“发单3折起”行径。
快狗打车货运司机张兴就告诉期间财经，本年“省省”在广州、佛山等城市“开城”，因为运价比其他平台低勾引不少用户使用，不少司机为了抢单也从其他平台加入了“省省”。
同城货运赛谈再度风靡云涌之时，快狗打车却略显被迫，商场份额被进一步蚕食。快狗打车的业务主要分为企业做事、平台做事、升值做事三大类，上半年，快狗打车共完成1210万笔订单，产生的所有这个词走动总数为11.79亿元，两项成见均同比前年增长不到6%。此外，比年来，快狗打车的走动总数冉冉萎缩，全年走动总数由2018年33.57亿元逐年萎缩至2022年的25.41亿元。
同业货拉拉半年则完成巨匠订单量2.6亿笔，巨匠货运GTV 39.27亿好意思元，分辨增长39%、32%；此外货拉拉平台有840万注册司机，平均月活司机数目呈高涨现象，达到114万。
而在上市之后，月活司机数目就“解除”在快狗打车的财报中。终局本年6月末，快狗平台仅暴露有约650万名注册司机，此前暴露的数据暴露，2019年-2021年，快狗打车平台活跃司机数依然从27.2万降至21.4万。
“在深圳、惠州，还有长沙等一些城市，快狗的订单量少了许多，许多时候咱们就在后台挂着。”张兴称，为了加多收入当今他还同期跑了其他货运平台。
不外，张兴指出，当今同城货运转业强烈，各家平台为了抢客户运价王人连续调低，成本很大一部分王人借由订单价、会员费、抽佣率等形势转嫁在司机身上。
（上述受访者张兴为假名）
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